LAPIERRE Spicy CF Team Cosmic Orange
Nové Spicy CF možno zhrnúť nasledovne:
• 1 rám - 2 možnosti použitia: Enduro závody alebo Bike Park
• 2 kinematika: High Pivot (HP) alebo Low Pivot (LP)
• 4 konfigurácia: HP alebo LP, 29” alebo Mullet
Prečo dve rôzne polohy zadnej stavby?
Poloha upevnenia zadnej stavby ovplyvňuje kinematiku a trajektóriu zadného kolesa pri kompresii. Pri rovnakom náraze sa zadné koleso v polohe High Pivot pohybuje dozadu, takže do prekážky 'narazí' menej. Pomocná reťazová kladka je potom nutná na obmedzenie spätného rázu do pedálov – tzv. kickback.
V polohe Low Pivot sa zadná trojuholníková časť pohybuje menej dozadu. Umožňuje jazdcovi vrátiť sa k obvyklejšej konfigurácii, bez kladky a s väčšou účinnosťou šliapania.
NASLEDOVANIE EVOLÚCIE
Enduro závody sú čím ďalej náročnejšie a Lapierre enduro jazdci z tímu Lapierre Zipp Collective pomáhali s vývojom nového rámu. Enduro etapy sa skladajú z náročných zjazdových časti a tiež z častí so zameraním na šliapanie, ale očakávania jazdcov sú rovnaké: podávať dobré výkony a užívať si jazdu.
POLOHA HIGH PIVOT
• Zlepšená stabilita
• Odpruženie orientované na zjazd
• Optimalizované pre Enduro závody s väčším podielom zjazdových častí
VPLYV NA ODDPRUŽENIE
VYSOKÁ HODNOTA ANTISQUAT - Minimalizuje pokles odpruženia pri zrýchlení
VYSOKÁ HODNOTA ANTIRISIE - Poskytuje väčšiu stabilitu pri brzdení
POLOHA LOW PIVOT
• Zlepšená dynamika
• Univerzálne odpruženie
• Optimalizované pre Enduro závody s väčším podielom šliapania
VPLYV NA ODDPRUŽENIE
NÍZKA HODNOTA ANTISQUATU - Väčšia efektivita šliapania
NÍZKA HODNOTA ANTIRISIE - Odpruženie, ktoré voľne funguje pri brzdení a je pohodlnejšie pri brzdení
GEOMETRIA
Geometria nového Spicy CF sa oproti predchádzajúcej generácii výrazne vyvinula, najmä v štyroch kľúčových oblastiach:
UHOL SEDLOVEJ TRUBKY – Rovnako ako u všetkých našich posledných modelov bol uhol sedla narovnaný na 78°, čo prenáša ťažisko jazdca dopredu a zlepšuje polohu pre šliapanie do kopca.
REACH – Obvyklým dôsledkom strmšieho uhla sedla je kratšia horná trubka, ktorá je čiastočne kompenzovaná dlhším dosahom, aby sa udržala hmotnosť na prednej časti bicykla a zachovalo sa dobré rozloženie hmotnosti. To je tiež výhodné pre stabilitu a jednoduchosť použitia pri vysokých rýchlostiach.
UHOL HLAVOVEJ TRUBKY – Uhol hlavovej trubky sleduje vývoj zdvihu predného kolesa (+10 mm) s otvorenejším uhlom, ktorý sa prispôsobuje 180 mm vidlici. Táto požiadavka prišla aj od jazdcov tímu Lapierre Zipp Collective, ktorí hľadali väčšiu stabilitu a presnosť pre rýchle zákruty a zjazdy.
VÝŠKA BB (STREDU) – cieľom bolo nájsť správnu rovnováhu medzi čo najnižšou svetlou výškou pre čistý výkon a potrebou enduro horského bicykla vyhnúť sa kontaktu so zemou, v závislosti od drsnosti terénu. Nakoniec je len 3 mm vyššia, ale kompenzuje extra zdvih.
Pocit ľahkosti nie je len otázkou hmotnosti, ale je z veľkej časti diktovaný usporiadaním karbónových vlákien a konceptom Gravity Logic Project. Tlmič je teraz umiestnený ešte nižšie a uprostred bicykla, zvyšuje pocit neutrality a rovnováhy, najmä pri skokoch. Integrovaná schránka na náradie (s ochranným kitom) v spodnej časti dolnej rámovej trubky posilňuje GLP koncept s nízkym ťažiskom.
Skáčte vysoko a bez obmedzení
Od roku 2007, kedy bol uvedený prvý model Spicy, je cieľom spoločnosti Lapierre vytvoriť bicykel určený pre enduro a závody. Horský bicykel, ktorý je rýchly, živý, presný a rezolútny pri zjazdoch, ale zároveň je v zhode s filozofiou spoločnosti Lapierre: Jazdiť dobre, aby bolo možné dosiahnuť ďalší zjazd čo najrýchlejšie a najľahšie.
Dodatočné parametre
| Kategória: | Celoodpružené horské bicykle |
|---|---|
| Velkosť rámu: | XL |
| Modelový rok: | 2024 |
| Farba: | Oranžová |
| Materiál: | Karbon |
| Brzdy: | SRAM Code Silver Stealth 4P 220/200 |
| Gripy: | Lapierre grips anodized, S/M: small diameter, L/XL: large diameter |
| Hlavové zloženie: | Acros Integrated ZS56/ZS56 Block lock |
| Kazeta: | SRAM XG 1275 10-52T 12s |
| Kľuky: | SRAM X1 Carbon Eagle DUB 32T 165mm (XS,S,M), 170mm (L,XL) |
| Pedále: | XLC by VP VPE-527 |
| Plášť predný: | SCHWALBE MAGIC MARY Evo, Super Trail 62-622/ SCHWALBE BIG BETTY Evo, Super Trail 65-584 |
| Plášť zadný: | SCHWALBE MAGIC MARY Evo, Super Trail 62-622/ SCHWALBE BIG BETTY Evo, Super Trail 65-584 |
| Počet rýchlostí: | 1x12 |
| Predstavec: | Renthal Apex, Ø: 35mm, L: 33mm (XS,S), 40mm (M,L,XL) |
| Prehadzovačka: | SRAM XO1 Eagle, 12s |
| Reťaz: | SRAM XO1 Eagle 12s |
| Riadidlá: | Renthal Fatbar, Width: 800mm, Rise: 30mm, Ø: 35mm |
| Sedlo: | WTB Volt 142mm |
| Sedlovka: | TranzX RAD+ dropper, Ø: 31.6mm, travel 125mm (XS,S), 150mm (M), 170mm (L), 200mm (XL) |
| Stredové zloženie: | SRAM DUB BSA 73 MTB Wide |
| Tlmič: | Rockshox RS Vivid Air Ultimate RC2T 205*65mm |
| Vidlica: | Rockshox ZEB Ultimate Charger 3 RC2 180mm |
| Vypletené kolesá: | DT Swiss EXC1501 Spline / DT Swiss EXC1501 Spline |
| Výška do: | 196 |
| Výška od: | 184 |
| Zdvih predný: | 180 |
| Zdvih zadný: | 180 |
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
